Ленд-лиз для СССР: Экономика, техника, люди (1941—1945 гг.) - Ирина Владимировна Быстрова

По разделу 2 «Бронетанковая техника» указывалось: «1. Количество танков “Матильда” в окончательном отчете показано на 1 шт. больше. Расхождение с предварительным отчетом объясняется тем, что танк прибыл без документов (без коносамента) на пароходе “Эмпайр Каупер”. 2. Запчасти к танкам и танкеткам в окончательном отчете показаны вместе, т. к. точное разделение их невозможно».

«Пулеметы “Браунинг” 50 шт. и пулеметы “Томпсон” 4 шт. в предварительном отчете отсутствуют по той причине, что они входят в комплекты вооружения для легких танков М–3. При приемке вооружения род и количество оружия уточнены и поэтому показаны в окончательном отчете».

Перечислялись и другие случаи расхождений в отчетах. В качестве одной из важных причин недостачи указывалось «не включение тех или иных товаров в отчеты». Автор записки Васильев указывал также, что «грузы, недопоставленные против документов, и грузы, поставленные без документов, показаны в отдельной сводке, прилагаемой к настоящему отчету»[453].

Примером детального описания и обследования грузов может служить пароход «Тобрук», прибывший с триннадцатым караваном, поскольку он разгружался дольше, чем другие пароходы, хотя отчеты в НКВТ составлялись и по другим пароходам в отдельности. В аналогичной объяснительной записке к отчету о поступлении вооружения в Мурманский порт по пароходу «Тобрук», составленной по приемо-сдаточным актам и актам Мурманской таможни о недостаче грузов против документов содержался подробный анализ причин недостачи. Главной причиной являлись здесь «боевые потери».

По разделу 1 «Авиация» были обнаружены следующие расхождения: «1. Запчасти к самолетам в окончательном отчете показано на 0,1 т[он]н[ы] меньше, вследствие недостачи против документов, одного места весом 0,1 т[он] — н[ы]. 2. Количество патронов простых калибра 7,7-мм в окончательном отчете показано на 1000 меньше, против документов, вследствие недостачи 1 ящика патронов. 3. Количество патронов трассирующих калибра 7,7-мм в окончательном отчете показано на 125 552 шт. больше. Расхождение объясняется тем, что в предварительном отчете не показаны были 100 ящиков патронов с количеством штук 126 800, кроме того недостает, против документов, 1 ящика патронов с количеством 1248 штук. 4. Количество патронов зажигательных калибра 7,7-мм в окончательном отчете показано на 2000 шт. меньше, т. е. против документов недостает 2-х ящиков патронов по 1000 шт. в каждом. 5. Патроны простые калибра 7,7-мм в количестве 624 000 шт., патроны бронебойные 7,7-мм в количестве 500 000 шт., и патроны трассирующие калибра 7,7-мм в количестве 151 008 шт. были затоплены водой в трюме парохода, вследствие бомбежки»[454].

По разделу II «Бронетанковое вооружение» были выделены следующие случаи «порчи» поставляемых грузов: «1. Запчасти к танкам и танкеткам. Из показанных в окончательном отчете 106 тонн запчастей — 66 мест весом 1386 кгр затонули при разгрузке парохода. 2. Масла и смазка. В окончательном отчете показано на 0,4 тонны меньше, вследствие того, что содержимое масло 20 мест весом 378 кгр вытекло в пути следования парохода».

Кроме того, как указывалось в документе, «для всего показанного количества масла требуется химанализ, т. к. масло вследствие бомбежки было затоплено водой».

Далее следовали следующие случаи: «3. Дизельное топливо. В окончательном отчете показано на 4,8 тонны меньше. Расхождение объясняется тем, что против документов, недостает 56 мест весом 2337 кгр, и что вытекло в пути следования парохода содержимое 78 мест весом 2457 кгр.

4. Количество патронов простых калибра 7,92-мм в окончательном отчете показано на 11 250 шт. больше, т. к. против документов поступил излишек мест в количестве 24.

5. Патроны бронебойные калибра 14-мм в количестве 8000 шт., патроны простые калибра 7,7-мм в количестве 517 920 шт., и патроны трассирующие калибра 7,7-мм в количестве 32 448 шт. могут быть использованы как учебные, т. к. из-за бомбежки парохода были затоплены водой в трюме».

По разделу III «Морское вооружение» наблюдалась такая ситуация: «1. Оборудование для установки “Асдик” показано в окончательном отчете на 4 ящика меньше, вследствие недостачи против документов. 2. Морское снаряжение показано в окончательном отчете на 5 т больше, которые не были учтены в предварительном отчете».

В разделе IV «Связь» было отмечено, что «в предварительном отчете показан двухпроводной телефонный провод в количестве 458 клм. По актам сдачи-приемки в наличии оказалось однопроводного телефонного провода 268 клм и двухпроводного телефонного провода 206 клм. Всего 474 клм, т. е. на 15 клм больше, вследствие того, что длинна провода в каждой катушке оказалась больше, чем предполагалось ранее»[455].

Детальный анализ состояния прибывших грузов, с учетом степени и причин их порчи и недостач, содержался в «Отчете о грузах объединений, прибывших на пароходе “Тобрук” в составе 13-го каравана судов из Англии», подписанном начальником сектора учета уполномоченного НК.ВТ в Мурманске С. Бакуниным. Данные по количественным показателям содержались в следующей таблице[456]:

В обозначенном «Объяснении к отчету» анализировались причины задержек с отправкой ряда грузов по назначению из Мурманска. В частности, излагались следующие случаи порчи грузов и недостачи:

«1. Электромоторы были подмочены водой и подвергаются обработке в мастерской в Мурманске.

2. 22 грузовика “Бедфорд” находились в воде в трюме и после выгрузки подверглись соответствующей обработке.

3.6 грузовиков “Форд” находились в воде в трюме. 2 грузовика “Форд” сильно повреждены. После выгрузки машины подверглись соответствующей обработке.

4. 20 ящиков авточастей находились в трюме в воде. Ящики были вскрыты, авточасти протерты и смазаны.

6. Трубы котельные находились в воде в трюме.

10. Прибыло какао-бобов, согласно документам, 309 тонн, выгружено 271 тонна, вт. ч. 27 тонн подмочено.

11. Стекло персиекс находилось в воде в трюме. Недостача против документов 110 кг.

12. По сахарину указан вес брутто, согласно коносаменту. Обнаружена недостача 1-й банки весом 1 кг. Сахарин передан по назначению»[457].

Особо выделен пункт о состоянии грузов Красного Креста, которые, как указывалось в документе, были полностью вывезены из порта и «сданы по назначению, кроме подмоченной одежды, которая отправляется по назначению по мере просушки в сушилке рыбокомбината. По документам числилось 1425 мест, вес неизвестен. Определен примерный вес выгруженных грузов 895 тонн, исходя из соотношения числа мест по документам к фактически выгруженным».

В примечании к отчету добавлялось, что «показанный в предварительном отчете кордит включен в окончательном отчете в число грузов Инженерного отдела»[458].

В отдельной записке уполномоченного в Мурманске Васильева от 19 мая 1942 г. на имя начальника Учетно-экономического отдела НКВТ Б. Г. Колпакова разъяснялась ситуация с кордитом: «На пароходе “Тобрук” (13-й караван) прибыло кордита — 331 мегатонна, что соответствует коносаментному весу. Порох был показан в предварительном отчете о поступлении грузов объединений (13-м караваном судов), т. к. было неясно, кто будет осуществлять приемку пороха в Мурманском порту: Разноимпорт или Инженерный отдел.

Ввиду того, что этим вопросом занимался Инженерный отдел, прошу включить указанное