Ленд-лиз для СССР: Экономика, техника, люди (1941—1945 гг.) - Ирина Владимировна Быстрова

При получении грузов неоднократно имели место расхождения в учетных документах. При распределении грузов по ведомствам также возникали элементы неразберихи и путаницы. В объяснительной записке в адрес А. И. Микояна и А. Д. Крутикова к пакету отчетов о грузах, прибывших с 13 караваном, уполномоченный НКВТ Фотченко, в частности, указывал: «Обращаю Ваше внимание на то, что цифровые данные отчетов по некоторым грузам расходятся с данными, сообщенными Вам телеграммой. Так, количество запчастей к самолетам уменьшено за счет выделения из числа их авиамоторов. Количество запчастей к танкам увеличено по сравнению с телеграфными данными. Последнее произошло по той причине, что часть грузов (запчасти к автотранспорту) до выяснения их принадлежности не были сообщены Вам. Количество запчастей к танкеткам уменьшено в отчете, т. к. количество запчастей, относящееся к танкам, было ошибочно отнесено к запчастям танкеток.

Оборудование для реостатов и изоляторов, ранее отнесенное к ГУС КА, переадресовано ВВС КА, т. е. относится к радиостанциям типа СЬ МКП.

В цифровые данные отчета по грузам объединений дополнительно внесены 10 трехтонных двухосных грузовиков “Бедфорд” и одно место с хронометрами, которые прибыли без документов. Количество пшеничной муки, указанное в отчете, следует считать условным, т. к. эти данные по документам (пароход “Мана”) разноречивы». Фактическое количество муки будет установлено после выгрузки парохода[460].

Наиболее крупный комплекс документов, отложившийся в коллекции ПЗК СССР в США, относился к печально знаменитому погибшему 17-му каравану. Документы касались розыска поврежденных и погибших судов, учета грузов на них и особенно большое внимание уделялось перераспределению резко уменьшившегося против плана списка товаров, доставленных пароходами 17-го каравана. Оставшиеся корабли (18 из 30) направлялись на разгрузку в Архангельский, Молотовский и Мурманский порты.

Еще до трагедии НКВТ составил подробный список, где предусматривалось распределение товаров, которые должны были поступить с 17-м караваном, по многочисленным ведомствам. Должны были придти большие партии металлорежущих станков, промышленного оборудования и аппаратуры, металлов, предметов «технического снабжения», а также продовольствия и предметов интендантского снабжения.

Первоначальный план распределения позволяет нам тем не менее детально установить, какие поставки и в каких количествах предназначались тем или иным ведомствам[461]:

В целом на эти крупномасштабные поставки возлагались большие надежды на пополнение тяжелых потерь советской экономики и вооруженных сил в период тяжелых летних поражений на южном крыле советско-германского фронта, где в скором времени развернулась битва за Сталинград и Кавказ. Кроме того, как это следует из плана распределения, часть поставок предназначалась для восстановления разрушенной войной советской экономики, базовых отраслей и снабжение армии продовольствием, медикаментами и предметами интендантского снабжения.

4 июля 1942 г. — в первый день трагедии 17 конвоя, о которой руководство СССР еще не знало — А. И. Микоян направил в Архангельск Степанову и Герасимову распоряжение по «ВЧ»: «Мы согласны из 17-го конвоя пароходы в Мурманск не направлять. Составить конкретный план мероприятий по разгрузке пароходов с глубокой осадкой и сообщите нам»[462].

Но события развернулись по-иному. Первое сообщение о движении 17-го каравана было получено 6 июля 1942 г.: «1. 6 июля в 18.45 “Донбасс” атакован гидросамолетом широта 72,55, долгота 42,55. Танкер просит помощи.

2. По сообщению с Маточкиного Шара, в 14.30 на горизонте появились 3 судна (в 15 км от берега), которые атакованы с воздуха.

3. 6 июля в 23 часа 3 американских парохода на широте 76,50 и долготе 38 атакованы — подают сигналы “СОС”»[463].

В сообщении работника аппарата Уполномоченного в Архангельске М. Юнакова из Архангельска по «ВЧ» в НКВТ от 11 июля 1942 г. содержалась запись сообщения уполномоченного НКВТ в Архангельске тов. Герасимова по телефону, характеризовавшая состояние розыска и спасения команд и грузов каравана. Герасимов, в частности, сообщал: «1) По данным заместителя начальника штаба Северной флотилии тов. Блинова, воздушная разведка обнаружила в районе Канина Носа два неизвестных парохода, названия которых выясняются. У Новой Земли обнаружены два парохода, название которых неизвестны.

2) К “Азербайджану” направлены наш тральщик с водолазами и одно английское военное судно. Эти суда будут у “Азербайджана” 13 июля. Выход “Азербайджана” в Архангельск будет сделан после некоторой выдержки во времени.

3) [Тов. Блинов] сообщил тов. Герасимову, что по его предположению погибло 16 пароходов. Судьба 8–10 пароходов неизвестна. В районе Новой Земли обнаружены 3 парохода[464].

4) Я попросил тов. Герасимова сообщить более точные данные о судах, находящихся на подходе к Архангельску. Он мне ответил, что ни одного судна на подходе к Архангельску не имеется. Когда же я ему назвал 4 парохода, о которых в наркомате были сведения, что они находятся на подходе к Архангельску, тов. Герасимов мне сказал, что эти 4 парохода предполагаются погибшими.

5) “Самуэль Чейз” войдет в Молотовск как только будет полная вода.

Пароход “Оушен Фридом” в Бакарице должен стать под разгрузку в 22 часа 11 июля.

6) О спасенных моряках. На “Донбассе” прибыло 51 чел. с “Даниэла Моргана”, на миноносце “Саламандра” прибыли 25 чел. с английского танкера “Алкоа Ранджер”. На английском спасательном судне прибыли 16 чел. моряков, спасенных с парохода “Наварино” и 43 чел. с парохода “Вильям Хукер”.

Кроме того, из Мурманска привезены 51 чел. с 16-го каравана»[465].

Далее Герасимов просил руководство НКВТ «дать указания тов. Огородникову, чтобы здание треста Северолеса предоставили для спасенных моряков». При этом звонивший по «ВЧ» в Москву разъяснил местную обстановку: здание Северолеса предполагалось использовать под госпиталь, а для спасенных моряков предоставлялось «жилое здание завода № 1, на одном из островков, но там не имеется ни коек, ни постельных принадлежностей, ни коммунальных удобств».

По вопросу об обеспечении моряков продуктами питания «тов. Герасимов сообщил, что тов. Еремейский (Главвоенфлотгорг) указал на недостаток продуктов, как-то сахара, мяса и жиров». В связи с этим представитель НКВТ просил свое руководство дать соответствующее указание о завозе продуктов[466].

16 июля заместитель наркома внешней торговли А. Крутиков доложил А. И. Микояну о новой информации, полученной от Герасимова: «Сегодня тов. Герасимов сообщил по телефону, что английский представитель Монд передал ему следующее: “Английская летающая лодка вернулась с Новой Земли. В результате разведки оказалось, что в Маточном Шаре находятся пароходы «Трубадур», «Вильямс Харрисон», «Айрон Клад», «Сильвере Ворд». В гавани Молотовск находится английский пароход «Эмпайр Тайд». В русской гавани находится танкер «Азербайджан». Пароход «Винстон Салем» в районе мыса Гусиный Нос выбросился на берег, команда