Фантастика 2025-149 - Сергей Хардин

в прокалочную печь, и кузнец тут же проковал его, и заострил кромку. После чего лезвие слегка поправили на точиле, и кузнец закалил его, сказав, что все будет держаться, как надо. Здесь же нашлось для меня полтора десятка болтов с гайками, и четыре стремянки. Вначале хотел взять еще и пружину, чтобы хоть немного снять вибрацию на руле, но показанные мне образцы от вагонов, оказались уж слишком мощными, поэтому пришлось отказаться. И в этот момент я услышал другое предложение.

— Слушай, паря, а прожектор тебе не нужен?

— Какой-прожектор, — удивленно переспросил я.

— Да, завалялся у нас тут один, от маневрового паровозика, не знаем куда пристроить.

— Я я бы и не против. — Задумчиво произнес я. — Да только у меня же нет никакого не мотора, ни магнето, ни даже аккумулятора.

— Да прожектор не электрический! Тетеленовый. Тьфу, не выговоришь.

— Какой-какой? — переспросил я. — Ацетиленовый может?

— Во точно. Именно он. Пойдем покажу.

Прожектором оказалась медная примерно трехлитровая кастрюлька, к которой была приклепана довольно толстая, но короткая трубка, с круглой площадкой и имеющимися на ней отверстиями.

— Для крепления, — как сказал мужичок.

Сама кастрюля закрывалась довольно толстым стеклом, со специальным зажимом, а внутри находился зеркальный отражатель и горелка. К корпусу прожектора шла медная трубка, с гибким шлангом, которая соединялась внутри с горелкой, а с другой стороны, примерно в пятидесяти сантиметрах от прожектора, находилась емкость с проушинами крепления завинчивающаяся специальной крышкой на резьбе. Под крышечкой, находилась довольно большая емкость, разделенная на три части. В среднюю часть закладывались куски карбида кальция. А в верхнюю заливалась вода, которая поступала капельным путем в нижнюю часть. Для чего имелся специальный вентиль, увеличивающий или уменьшающий поток воды. И, следовательно, выработку ацетилена для горелки. Когда весь карбид прореагирует, в бачке оставался влажный пастообразный гидроксид кальция, то есть гашеная известь, которая выпадала на самое дно. После очистки и промывки бачка его можно вновь заправить карбидом и водой.

Система, работала по следующему принципу. Заложенный в средней части карбид, вступал в реакцию с водой, поступающей из верхнего бачка, в результате чего начинал выделяться ацетилен. С помощью небольшого насоса создавалось давление, и ацетилен по трубке поступал к горелке, возле емкости имелся специальный вентиль, регулирующий подачу газа. После того как реакция начиналась, следовало открыть стеклянное окно, и поджечь горелку, затем окно закрывалось, насосом создавалось давление и газ подпитывал пламя горелки, и специальным вентилем, регулировалась подача газа и соответственно яркость самой горелки.

По словам механика, прожектор уверенно все освещал на пятнадцать метров вперед.

— А расход, карбида?

Тот немного помялся, и в итоге неуверенно произнес.

— Одной закладки, хватает на час-полтора работы. Вмещается туда около килограмма карбида, и полведра воды. Но ведро карбида я обеспечу.

Мысленно прикинув все плюсы и минусы этой установки, я решил согласиться, даже если мужичок немного и соврал, все равно получалось довольно выгодно. Пусть даже в итоге, у меня выйдет четыре-пять часов света, вместо обещанных десяти, но учитывая то, что мне придется пересекать границу скорее всего ночью и неизвестно при какой погоде, это давало огромный плюс. Все же одно дело ехать почти вслепую, и другое дело освещать себе путь пусть и единственной, но вполне реально фарой. Дающей достаточно приличный свет, на целых десять-пятнадцать метров вперед. То, что свет будет таким, я не сомневался, потому как еще живя во Франции видел автомобили с подобными фарами, которые вполне сносно освещали дорогу. А тут мне предлагают паровозный прожектор. Думаю, что он будет нисколько не хуже. Правда за него пришлось отдать целый четвертной, но оно того стоило. Тут же было проведено короткое испытание. Никаких дефектов я не обнаружил, вдобавок ко всему, мужик вместе со мною дошел до нашей лодки, помог укрепить прожектор на носу, и установить ацетиленовый бачок у борта шлюпки, так, что все оказывалось под рукой, и вполне удобно. Провозились с этим конечно довольно долго, но зато, теперь мы обзавелись фарой, которая поможет нам в дальнейшем пути.

Загрузив полученные железяки на лодку, и бросив под ноги полмешка карбида, в котором оказалось даже больше того, что было обещано, попрощался с мужиками, залез на свое место у руля, и подняв парус, приготовился отправляться дальше. И едва парус поймал ветер, как наш буер сразу же пошел вперед. Мужики, стоявшие неподалеку от саней, как мне показалось просто очумели от увиденного. Впрочем, долго любоваться ими было недосуг, ветерок с каждой минутой становился все сильнее, что разгоняло нашу лодку еще больше. В итоге, уже через каких-то два с половиной часа, мы вылетели на просторы Байкала, преодолев, почти семьдесят километров. Останавливаться никакого резона не было, поэтому решили «лететь» дальше, нам нужно было преодолеть больше сотни километров, для того, чтобы добраться до устья Селенги. А учитывая, что оно хоть и было обозначено на карте, и по прямой до него было не больше сотни верст, но не я, ни Саня здесь никогда не бывали, решили, что лучше всего, будет не искать этот исток гадая на кофейной гуще, а пересечь озеро строго на юг, а уж потом, вдоль берега, свернув налево, добраться до нужного места. Это разумеется почти на треть удлиняло путь, но с другой стороны, появлялась хоть какая-то надежда, не промахнуться и выйти к нужному месту.

К устью, мы попали уже к позднему вечеру, прислонившись на берегу к какому-то пирсу, возле небольшой деревеньки, и решили заночевать прямо здесь. Решили устроиться немного по-новому. Слегка приподняв парус, перехлестнули нижнюю часть полотна, через рейку, спустив ее до борта с другой стороны, и закрепив, а переднее полотно, просто свернули и привязали к самой рейке, чтобы его на полоскало по ветру. В итоге, получилось, что-то вреде палатки, со стенками, опирающимися на борта шлюпки. Торцевую часть, занавесили каким-то ковриком, и получилась вполне приличная походная палатка. Во весь рост, в ней конечно не встанешь, но вполне можно и сидеть, и лежать, да и стало, как будто сразу теплее и уютнее. У кормы, стояла наша походная печка, на которой подруга сейчас готовила, какое-то блюдо, возле меня керосиновая лампа, в общем было вполне по-домашнему. Поужинав, расстелили наше ложе, затем распределив вахты я отправился спать, а Санька осталась на страже, до двух часов по полуночи.

Глава 9

9

Деревня, возле которой мы останавливались на ночь, оказалась заброшенной. Но это было даже к