Торговые войны Англии с Ганзейским союзом. Борьба на Балтике за рынки России и Речи Посполитой в Елизаветинскую эпоху - Хенрик Цинз

заметное снижение доли балтийского рынка в импорте Англии судовых снастей. Регистры пошлин в Зунде показывают, что в 1595 и 1605 гг. очень небольшое количество этого товара прошло через Данциг и Эльбинг. Такое снижение можно объяснить растущей конкуренцией на российском рынке. Еще в 1557 г. в Москву были отправлены английские веревочники для надзора за местным производством канатов из пеньки и ее смолением перед отправкой в Англию. Тогда Московская компания выразила надежду, что обилие и дешевизна русской конопли позволят ввозить веревки, «оттуда такие же хорошие, и лучше, и дешевле, чем из Данцига…». Веревки, экспортированные в Англию из России, изготавливались из льна, но, когда выяснилось, что результат недолговечен и быстро гнил во влажных условиях, его вскоре заменили коноплей.

Это было дешевле, чем данцигские веревки, на 2 шиллинга 6 пенсов за центнер, что имело особое значение для английских купцов, выбиравших рынок сбыта. В 1568 г. Англия ввезла из России 359 шиффунтов корабельных снастей, 234 шиффунта по северному пути и 125 шиффунтов через Нарву. Это гораздо больше, чем она импортировала из Данцига и Кёнигсберга в том же году, общее количество из этих поставок составило 303 шиффунта, в том числе 274,4 из Данцига и 25,9 из Кёнигсберга. Частичные данные лондонской портовой книги за 1587 г., охватывающие лишь последний квартал года, занесли 1509 шиффунта снастей против Московской компании и всего 331 шиффунт против Истлендской компании (Эльбинг – 325, Рига – 6). Из других данных мы узнаем, что, по-видимому, Московская компания получила в 1587 г. 2847 шиффунтов снастей, это почти вдвое больше, чем общий ввоз из Балтики. Однако из лондонской портовой книги за 1588 г., которая является полной, следует, что Балтика продолжала эффективно конкурировать с Россией в экспорте снастей в Англию. В 1588 г. купцы Истлендской компании отгрузили 1384 шиффунта снастей из балтийских портов, главным образом из Эльбинга, тогда как общий импорт канатов Московской компании в том же году составил 1079 шиффунтов. Но с конца XVI в. и далее русский рынок одержал верх над этой конкуренцией, и данные за 1595 г. показывают снижение балтийского экспорта в Англию до 687 шиффунтов при одновременном значительном увеличении экспорта из России до 3000 шиффунтов. Неопубликованные исследования, проведенные доктором Миллардом, показывают, что в 1630 г. Россия обеспечивала 90 %, а в 1633 г. – 97 % потребностей Лондона в корабельных снастях. Более ранние данные по Ипсвичу дают ввоз в 1603 г. 533 шиффунта московских снастей и 46,5 шиффунта коболки, тогда как из Прибалтики никакого ввоза не было.

D. Железо и другие металлы. Англия считала Прибалтику важным источником поставок железа, и вместе со льном этот металл занимал ведущее положение в импорте корабельных товаров. Принимая во внимание стоимость всего импорта Англии из Прибалтики, в 1565 г. железо составляло 15,8 %, в 1575 г. – 3,4 %, в 1585 г. – 6,5 %, в 1595 г. – 5,7 % и в 1605 г. – 9,2 %. Следует добавить, что Англия была крупнейшим западноевропейским покупателем балтийского железа, поставляемого через Зунд. Различные металлы, особенно железо – чугун, кованое железо и сталь, – были необходимы для изготовления якорей, различного рода гвоздей, крюков, запоров и арматуры для разных частей корабля, для винтов, скоб и петель и для производства различного механического оборудования, например помп. Для некоторых из вышеупомянутых предметов использовались и другие металлы, хотя и в гораздо меньшей степени, например медь, латунь, олово, свинец и т. д.

В XVI в. Англия сочла необходимым импортировать железо из-за ограничений внутреннего производства, которому препятствовал растущий дефицит необходимой для плавки древесины. В то время эта проблема стала настолько острой, что накануне правления Елизаветы некоторые советовали вообще убрать чугунолитейные заводы из Англии, потому что они поглощали огромные площади леса. В 1559 г. было запрещено использовать некоторые виды древесины дуба, бука и ясеня для выплавки железа, а также были изданы различные другие правила с целью сохранения быстро сокращающихся площадей лесов.

На протяжении многих веков Швеция была самым важным производителем железа в Северной Европе. На ее долю приходилось около 80 % железа, импортированного в Англию в конце XVI и начале XVII в. В регистрах пошлин Зунда не указывается какой-либо экспорт шведского железа в Англию во 2-й половине XVI в., отчасти потому, что оно было отправлено в Англию из портов, расположенных за пределами Зунда, особенно из Гётеборга, но также и потому, что Англия не импортировала железо напрямую из Швеции в сколько-нибудь крупных объемах, а покупала его у ганзейских городов, главным образом в Данциге.

Железную руду добывали во многих рудниках Центральной и Западной Швеции и примитивными методами плавили в небольшие шарики, называемые osemundar. Таким образом, этот вид железа стал известен как осемунд (по-польски – osmund). В общем, эти шары не ковались на месте, шведские купцы покупали их по абсурдно низкой цене и переправляли в Стокгольм, где их закупали ганзейские купцы, особенно из Любека и Данцига.

Торговая статистика Стокгольма показывает доминирующее положение Данцига в импорте шведского осемунда во 2-й половине XVI в. В 1572–1620 гг. Данциг ежегодно импортировал из Швеции примерно 500—1000 штук осемунда, что составляло около 50–70 % всего шведского экспорта. Во 2-й половине века шведское прутковое железо также поставлялось в основном в Данциг и Любек, но с середины XVII в. оно перешло в Голландию и Англию. Год за годом данцигские купцы импортировали большое количество осемунда, из которого они перековывали слиток железа, продавая продукт частично местным мастерам, а частично экспортируя его либо вверх по Висле в Центральную Польшу, либо по морю на Запад, в первую очередь в Англию. О важности этой торговли с Данцигом для Англии свидетельствует тот факт, что еще в XVIII в. термин «данцигское железо» использовался для обозначения шведского железа.

С конца XV в. Англия перестала ограничиваться ганзейскими посредниками при ввозе балтийского железа, и ее купцы взяли на борт небольшие партии осемунда на обратном пути из Данцига. Данные, собранные Лауфлером и относящиеся к концу XV в., показывают, что в то время экспорт осемунда из Данцига в Англию был значительным.

Анализ данных зундских таможенных регистров позволяет заключить, что в 1562–1600 гг. Англия почти постоянно занимала 1-е место по ввозу железа из Прибалтики, обгоняя и Шотландию, и Голландию. После основания Истлендской компании произошел определенный рост импорта железа в страну из Прибалтики, главным образом из Польши (см. табл. 8.9). Сначала весь импорт балтийского железа в Англию поступал из Данцига, но после 1579 г. он шел в основном из Эльбинга, поскольку, несмотря на правила Истлендской компании, английские купцы по-прежнему получали железо в Данциге и, в гораздо меньшей степени, в Кёнигсберге.

Но они почти никогда не плавали через Балтийское море в Швецию, хотя голландцы, шотландцы и французы, например, получали железо