Этот неизвестный океан. Как работают приливы, рождаются шторма и живут невидимые создания в морских глубинах - Александр Осадчиев
Рис. 90.Обледеневшее судно
Самая известная авария в высоких широтах, которая стала символом кораблекрушения, связана с айсбергом. «Титаник», построенный в 1912 году как самое большое, роскошное и надежное судно, в своем первом же рейсе столкнулся с айсбергом и затонул. В силу стечения множества обстоятельств меры по спасению людей оказались недостаточными, и три четверти пассажиров и членов экипажа (больше 1500 человек) погибли.
У «Титаника» было два судна-близнеца, «Олимпик» и «Британник», чья судьба тоже сложилась непростым образом. В начале XX века Северную Атлантику ежегодно пересекали сотни тысяч человек, и делали они это на морских судах. В те годы – годы расцвета морских пассажирских перевозок – это был маршрут с самым большим пассажиропотоком. Среди судовладельцев развернулась борьба за самое быстрое пересечение Атлантики на рейсовом лайнере. Победителю вручался переходный приз, голубая лента Атлантики, который представлял собой голубой вымпел, поднимавшийся на мачте самого быстрого судна. Обладание этим престижным призом становилось самой лучшей рекламой судовладельца и трансформировалось в высокую прибыль. При этом вопрос комфорта на судне тоже стоял очень остро, ведь в пути приходилось проводить несколько дней, и на самое удобное и роскошное судно можно было привлечь наиболее богатых пассажиров.
В рамках борьбы за самое быстрое и шикарное судно британская компания «Уайт Стар Лайн» намеревались построить три однотипных лайнера – «Титаник», «Олимпик» и «Гигантик», названых в честь могущественных созданий древнегреческой мифологии: титанов, олимпийцев и гигантов. «Олимпик» и «Титаник» построили с разницей в год, и к моменту гибели «Титаника» «Олимпик» уже многократно пересек Атлантику и успел столкнуться с портовым буксиром и крейсером. В день, когда «Титаник» тонул, «Олимпик» тоже находился в рейсе через Атлантику и даже обменивался радиограммами с «Титаником», но был слишком далеко от места крушения.
После трагедии «Титаника» рейсы «Олимпика» отложили почти на год, чтобы доработать судно и обеспечить безопасность пассажиров. Изменения настигли и строящийся «Гигантик». Во-первых, его переименовали в «Британник», так как, согласно греческим мифам, гиганты и титаны погибли в битве с олимпийцами. Во-вторых, конструкцию «Британника» модернизировали для повышения живучести при авариях. Еще через год началась Первая мировая война, и «Олимпик» был переделан в военный транспорт. Вскоре достроили «Британник» – и сразу же сделали плавучим госпиталем. Кстати, «Олимпик», «Титаник» и «Британник» на момент спуска на воду были самыми большими судами в мире: каждое новое судно строили немного больше, чем предыдущее.
В самом конце войны, в 1918 году, «Британник» подорвался на мине и затонул в Средиземном море. Примерно в это же время «Олимпик» в Атлантике дважды таранил немецкие подводные лодки, находящиеся в надводном положении и не успевшие погрузиться под воду. Одна из этих лодок затонула, что стало единственным случаем в истории, когда гражданское судно потопило военное. После окончания войны «Олимпик», единственный выживший из трех судов-близнецов, продолжил работать как трансатлантический лайнер вплоть до 1935 года.
Природные токсины
В океан попадает множество антропогенных загрязнений в повседневном режиме. Морские перевозки, ловля рыбы и марикультура, добыча полезных ископаемых – все это загрязняет море в большей или меньшей степени. В последние годы внимание ученых и общественности привлекают загрязняющие вещества, которые очень медленно разлагаются и даже в малых дозах могут негативно влиять на морских животных. В число этих веществ входят пестициды, тяжелые металлы и даже лекарства, такие как антибиотики и антидепрессанты. Люди научились синтезировать огромное количество химических веществ, которые не встречаются в природе. Если эти вещества становятся частью продуктов широкого потребления людьми, они неизбежно попадают и в окружающую природу. В частности, это происходит с лекарствами, которые как раз и созданы, чтобы воздействовать на живых существ. Изучать влияние лекарств на поведение животных очень сложно, ведь эксперименты с ними в лабораторных условиях сильно отличаются от того, что их окружает в реальности. Тем не менее таких работ много, и с недавнего времени они стали очень модными. Чего только не публиковали на эту тему: амфетамины формируют бессвязное общение у дельфинов, антидепрессанты делают раков излишне бесстрашными, а каракатиц забывчивыми, антибиотики вызывают развитие в воде устойчивых патогенных бактерий. Очень широкое поле для исследований!
Гораздо больший единовременный ущерб приносят загрязнения, возникающие из-за непредсказуемых происшествий. В результате крупных аварий нефтяных танкеров, которые вплоть до начала XXI века случались каждый год или раз в несколько лет, в океан попадали десятки и сотни тысяч тонн нефтепродуктов. От разлива нефтепродуктов сильно страдают морские обитатели, а последствия разливов сохраняются в течение как минимум нескольких лет. Самый крупный разлив нефти в XXI веке случился после аварии на нефтедобывающей платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в 2010 году – более 500 000 тонн. Особняком стоит и загрязнение Персидского залива в результате Ирако-Кувейтской войны в 1991 году, сопровождавшейся поджогом сотен скважин в прибрежной зоне и разливом миллионов тонн нефти.
Рис. 92.Красный прилив
Нередко бывают случаи загрязнения моря токсичными веществами, имеющими природное происхождение, которые тоже приводят к массовой гибели морских организмов. Выделяют эти токсины в морскую воду мельчайшие существа, микроводоросли динофлагелляты и диатомеи. Эти микроводоросли живут повсеместно в Мировом океане, но, как правило, в небольших количествах, и выделяемые ими токсины размешиваются в воде в малых, безвредных концентрациях. Если же по каким-то причинам для них складываются благоприятные условия для жизни, то они могут очень быстро размножиться и в течение нескольких дней достигнуть концентраций в миллионы особей на литр морской воды. Это приводит к резкому повышению концентраций токсичных веществ в воде и гибели рыб и других более крупных морских обитателей. Массовое размножение микроводорослей через некоторое время приводит к такому же массовому вымиранию, и на разложение мертвых тел бактериями активно расходуется растворенный в воде кислород. Результатом становится гипоксия, недостаток кислорода – еще один удар по зоопланктону, рыбам и другим не фотосинтезирующим морским организмам.
Сама вода от такого наплыва разноцветных водорослей окрашивается в кислотные красные, синие или зеленые цвета. Красный прилив, который наблюдался на побережье Камчатки в 2020 году и привел к гибели морских млекопитающих, был вызван именно этим процессом. В мире красные приливы случаются во многих акваториях, в том числе регулярно в Мексиканском заливе и у берегов Калифорнии. Красный прилив может отравить и людей, причем не только купающихся в море. Токсины попадают из морской воды в воздух и разносятся ветром в прибрежной зоне. Также многие моллюски
