Николай Кузнецов. Строптивый ставленник Сталина - Владимир Виленович Шигин
Через три дня, 13 апреля 1944 года, приказом наркома ВМФ была воссоздана Дунайская флотилия. Основой для её формирования послужила бывшая Азовская военная флотилия Черноморского флота. Переброска первых кораблей и материальной базы флотилии началась с Азовского моря в Одессу по железной дороге, поскольку Крым еще не был освобожден.
Директива Ставки Верховного Главнокомандования от 11 апреля 1944 года
«Народному Комиссару Военно-Морского Флота адмиралу тов. Кузнецову.
Командующему Черноморским флотом вице-адмиралу тов. Октябрьскому…
Ставка Верховного Главнокомандования Черноморскому флоту на 1944 год ставит задачи:
1) Систематически нарушать коммуникации противника в Черном море, а в ближайший период нарушение коммуникации с Крымом считать главной задачей. Для действия на коммуникациях использовать подводные лодки, бомбардировочную и минно-торпедную авиацию, а на ближних коммуникациях — бомбардировочно-штурмовую авиацию и торпедные катера.
2) Быть готовым к высадке в тыл противника тактических десантов силой батальон — стрелковый полк.
3) Охранять побережье и приморские фланги армии, содействовать фланговым частям армий при их продвижении огнем береговой и корабельной артиллерии мелких кораблей.
4) Повседневно расширять и закреплять операционную зону флота в Черном море путем уничтожения минных полей, открытия и поддержания своих фарватеров и маневренных районов, безопасных от мин.
5) Обеспечить свои коммуникации от воздействия противника, в частности организовав надежную противолодочную оборону.
6) Путем систематического траления в первую очередь создать возможность плавания по фарватерам с дальнейшим переходом к сплошному тралению загражденных минами районов.
7) Крупные надводные корабли тщательно готовить к морским операциям, которые будут при изменении обстановки указаны Ставкой.
8) Быть готовым к перебазированию флота в Севастополь и к организации обороны Крыма.
9) Быть готовым к формированию и перебазированию Дунайской военной флотилии.
Ставка Верховного Главнокомандования
И. Сталин»[62].
Действия Черноморского флота в освобождении Крыма. 1944 г. Из открытых источников
В ходе операции по освобождению Крыма и Севастополя основная нагрузка легла на морскую авиацию Черноморского флота, которую предварительно серьезно усилили. Самолеты осуществляли минные постановки у Севастополя и в Сулинском канале, наносили удары по транспортам противника в море и в портах, бомбили скопления войск противника. На его морских коммуникациях были развернуты и активно действовали торпедные катера и подводные лодки. По различным данным, в ходе этих ударов было уничтожено от 50 до 80 кораблей и судов противника, в том числе и крупные транспорты «Тотила» и «Тейя», имевшие на борту по несколько тысяч немцев.
Операцию по освобождению Крыма войска 4-го Украинского фронта начали 8 апреля. 10 апреля был взят Перекоп. 13 апреля освобождена Евпатория, 14 апреля — Ак-Мечеть и Саки. 5 мая начался штурм Севастополя, 9 мая город был освобожден. Оккупанты потеряли убитыми более 20 тысяч человек, еще свыше 24 тысяч солдат и офицеров попали в плен.
Следует особо отметить, что еще 26 апреля, когда наши войска только подошли к внешнему обводу обороны, Госкомитет Обороны СССР выпустил постановление, в котором Наркомату ВМФ предписывалось разработать проект восстановления главной базы Черноморского флота.
А 10 мая Совинформбюро сообщило: «Наши войска овладели крепостью и важнейшей военно-морской базой на Черном море — городом Севастополем».
Кузнецов надеялся, что силы флота будут задействованы в дальнейшем продвижении на Запад.
Из воспоминаний Н. Г. Кузнецова:
«В августе 1944 года мне довелось вылететь с Г. К. Жуковым в Румынию — готовилась операция на территории Болгарии. Румыния уже капитулировала. Ставка послала Жукова координировать действия фронтов в дни наступления, а меня — для помощи ему по части действия Черноморского флота.
<..>
„Итак, Черноморский флот в назначенное время высадится в Варне и Бургасе“, — сказал мне Жуков, когда все планы были разработаны и я готовился выехать в Констанцу. „Вы, конечно, своевременно информируете меня?“ — спросил я маршала, зная, что на этом этапе борьбы и на таком участке армия могла обойтись без помощи моряков. Мои опасения оказались не напрасными. Предупреждение о выступлении войск маршала Ф. И. Толбухина я получил не от Г. К. Жукова, а от своего представителя С. Ф. Белоусова, которому было приказано „внимательно следить“ за обстановкой и не пропустить „момента выступления“. Жуков же сообщил мне об этом с большим опозданием, и, как я тогда подумал, не случайно. Он ревностно относился к каждому листку лавра в награду за ожидаемую победу. Черноморцы также не хотели упустить возможности отличиться и попросили у меня разрешения высадить десант на летающих лодках „Каталина“, чтобы скорее занять порты Варну и Бургас ввиду отсутствия, как предполагалось, сопротивления. Так и было сделано. Командир батальона морской пехоты Котанов мне потом рассказывал, улыбаясь, что его морпехотинцы страдали только от объятий и поцелуев болгарок, оставлявших следы губной помады. „Ну, это терпимо!“ — закончил он свой доклад»[63].
Так между Кузнецовым и Жуковым пробежала еще одна «черная кошка»…
В начале ноября 1944 года Сталин дал разрешение наркому ВМФ на перебазирование эскадры Черноморского флота из Поти в Севастополь, и 5 ноября эскадра вернулась в свою главную базу.
По требованию Кузнецова, который установил весьма жесткие сроки открытия фарватеров и портов, флот активно занимался очисткой Черного моря от мин. Работа в прибрежных водах у берегов Кавказа, Крыма, в Керченском проливе и в Азовском море, в северо-западной части Черного моря продолжалась до 1946 года.
* * *
В 1944 году появилась возможность заняться недостроенными кораблями. В военное время переключились на создание «москитного флота»: торпедных катеров, малых охотников (в том числе бронированных), катеров-тральщиков, речных и морских бронекатеров, десантных барж и небольших тральщиков. Удалось достроить несколько заложенных до войны подводных лодок, эсминцев и два легких крейсера, имевшие высокую степень готовности. Новые корабли не закладывались, а корпуса спроектированных ранее ржавели на стапелях или на воде.
В начале 1944 года в оперативном управлении Главного Морского штаба разработали обоснование послевоенного состава флотов с учетом опыта боевых действий на море во Второй мировой войне, который постоянно анализировался. В августе 1944 года соображения были подготовлены. Основными задачами Северного флота считались оборона своего побережья и внутренних (прибрежных), заокеанских и европейских коммуникаций, нарушение коммуникаций противника в Атлантическом океане и в европейских водах, содействие Красной армии на ее фланге, десантные операции. Конкретный вероятный противник не указывался, но расчеты были многовариантны и учитывали мощь наиболее сильных флотов, британского и американского.
Согласно расчетам, для решения указанных задач командующий Северным флотом должен был иметь в своем распоряжении
