Возвращение в золотой край - Алекс Русских
Обосновался у трассы, пройдя до ближайшего ручья. Буду здесь караулить проезжающие машины. Разжег костер, подвесил котелок с водой. Чай буду пить, потому как делать мне больше нечего. Пообедал банкой тушенки, чаю напился так, что он уже булькать внутри начал при каждом движении, а трасса пустая.
Тут еще якут какой-то верхом на олене заявился, разговор затеял. Умный, похоже, человек, аж ничего не понятно. Ясно одно – чего-то шибко хочет. Вот только чего? Пригласил его к столу. Я много каши наварил, на двоих хватит. Только миска у меня одна, но запасная ложка есть. Кашу с тушняком переложил в тарелку. Котелок почистил песочком, водички зачерпнул и кипятиться повесил над огнем.
Тут, наконец, якут к сути своего визита перешел:
- Вотка есть?
Я сразу в отказ пошел.
- Нет водки, сосем нет.
- Есть вотка, продай, - не поверил якут, - Мне однако шибко нато.
- А мне в Томтор надо, тоже шибко, даже очень шибко. Даже однако. Сил нет, как надо. А водки нет.
- Как мосно без вотки ехать? - начал сердится оленевод.
- Так я же не сюда ехал, я мимо следую, что мне здесь делать, мне дальше нужно – привел я обоснованные аргументы.
Знаю я, чего он так настаивает. Тут летом сухой закон, потом как у оленей отел, потом молодняк подрастить нужно, поэтому в поселке алкоголь вообще не продают. Проезжающие водители это прекрасно знают и прихватывают обязательно с собой несколько пузырей. Минимум в три цены водка уходит, а то и до 5-7 она подскакивает. Золотая жила для барыг, только тут если продал, то сматываться сразу надо, а то неприятностей поимеешь выше крыши. Мне оно надо, если оленевод сейчас бутылку оприходует и пьяным начнет колобродить?
- Ну, хоть путылку протай, - опять завел свою шарманку якут.
- Найдешь, кто подвезет до Томтора – даром отдам, - поставил я точку в разговоре.
Оленевод уехал, а я остался ждать у моря погоды. Интересно, сколько придется куковать, ожидая попутный мотор? Деньги есть, ночью в спальнике не замерзну, но торчать под голым небом как-то не с руки. Пойдет дождь, что делать буду?
Подумал, не вскипятить ли еще чаю, все равно делать нечего, а у меня банка сгущенки есть и пряники остались. Уже заливал кипятком заварку, как опять приехали якуты, на этот раз вдвоем, причем оленей было пару десятков, может и больше, попробуй, посчитай, они на месте не стоят.
Подъехавшие якуты от чая не отказались. Попили и опять начали меня склонять «продать вотка». На мое упоминание Томтора последовал неожиданный ответ:
- Так поехали.
Оказывается, мне тоже предлагали на олешка взобраться. Только подбросить обещали не до самого Томтора, а до полпути. Оленеводы как раз собирались на летнее стойбище отправляться, вот и согласились часть пути по тракту пройти. Для них крюк получался, но не такой уж большой. В этих краях вообще понятие расстояния относительное. Какие-нибудь пятьсот километров тут за путешествие даже не считаются, так, баловство.
Договорись, что меня подвозят на тридцать километров, там я отдаю бутылки и дальше топаю пешком. Как раз останется тоже километров тридцать – за день можно дойти не особо спеша, тем более передвигаться придется не по лесу, а по проторенной дороге, а по ней шагать куда проще.
Ехать на олене оказалось не так просто, стремян нет, так что ноги просто так болтаются. Вместо седла что-то вроде подушки, набитой шерстью. Что хорошо – она толчки поглощает и задница не страдает, а то мне говорили, что с непривычки на лошади запросто седалище можно натереть. Не, я пробовал на коне ездить, но так – пару кругов шагом на ипподроме. В армии бегали туда с девчонками из спортклуба знакомиться, они иногда катали.
Олени шли шагом, со скоростью быстрого пешехода, не более того. Кое-как приспособился на своем насесте, даже задремал, помогло умение засыпать в дороге в любом положении. Так и дремал почти всю дорогу, убаюканный мерным ритмом верхового животного, только периодически просыпался, если начинал сползать с тюфяка.
Глава 20. До Томтора и Оймякона
Ехали медленно, шел бы ногами, скорость чуть медленнее бы была, один плюс – свои ноги не надо бить, да еще и подремал на спине животного. Как не сверзился ни разу, не знаю, но как-то каждый раз удерживался, когда начинал съезжать на землю. Зато не пришлось обустраивать место для ночлега – пассажир дремлет, олешка сам двигается.
Часа в четыре утра оленеводы сказали, что им пора сворачивать. Отдал водку в качестве платы за проезд, думаю, с двух бутылок не окосеют, к тому же они не только для себя берут. Зато получил в подарок целый пакет вяленого мяса, нарезанного тонкими полосками. Прикинул вес, с килограмм точно есть.
Подождал, наблюдая как олени с погонщиками скрываются в распадке между невысоких сопок, и отправился по дороге. Хорошо, что я берцы взял с собой, а не отправил в посылке, отличная обувь для дальних переходов. В туфлях бы я далеко не ушел, пришлось бы что-то искать.
Прямо на ходу перекусил мясом, запивая его холодным сладким и крепким чаем из фляги. Довольно вкусно, хотя и необычно. Вот только, не подумал я, когда покупал флягу, что пластик хоть и легче металла, но хуже – приходится ждать, когда кипяток остынет. С алюминиевой емкостью обращаться было бы проще. Век живи, век учись.
Идти оказалось скучновато, пейзаж очень уж однообразный: низенькие сопочки, редкие деревья. Заблудиться никак – с колеи даже съездов нет, так что с направлением движения ошибиться невозможно. Часа через три рядом с дорогой показались два озерца. Одно длиной с километр, второе метров шестьсот. Решил сделать привал у воды, позабрасывать спиннинг, но как только спустился ниже по склону, под ногами начала хлюпать вода, так что не решился лезть дальше. Промочу ботинки, как потом пешкодралить? В мокрой обуви ноги можно быстро до крови стереть.
Вернулся к дороге, но буквально через пару десятков метров все равно пришлось лезть в воду – тракт пересекал неширокий ручей. Пришлось снимать ботинки, закатывать штаны выше колен. Вода холоднющая, аж пальцы на ногах судорогой сводит, а ничего
