Под напором стали и огня - Герман Иванович Романов
А ведь дальше Персия и колонии «Залива», там втрое больше добывают нефти, и оттуда вывозить ее можно только на верблюдах и ослах, ведь ветки железной дороги туда нет. Рейхсминистр экономики Шпеер буквально сходит с ума — там есть нефть, много, даже очень много, но воспользоваться ее совершенно невозможно. В лучшем случае, если быстро проложить нормальные автомобильные дороги и максимально задействовать любой транспорт, хоть баржи по Евфрату, то удастся вывезти за год еще полтора миллиона тонн, с чрезвычайным перенапряжением два с половиной миллиона тонн, и это все, ни капли больше, только тратить на месте, сколько вздумается. Вывоз автотранспортом с иранского побережья к сирийским портам является сам по себе нетривиальной задачей. На две тонны доставленного бензина, а это максимальный объем автомобильных цистерн, потребуется истратить на дорогу туда и обратно половину, никак не меньше, а чтобы в день доставлять хотя бы пятьсот тонн, требуется задействовать на трассах, совершенно необорудованных, бесперебойную работу пяти тысяч автомобилей. И все дело в том, что транзит всей добытой нефти Ирана осуществлялся исключительно к Персидскому заливу, где она заливалась в танкера.
Однако увезти морскими судами даже в Красное море, чтобы пройти Суэцким каналом, невозможно — на выходе Индия, а там Королевский флот в океане, крейсера и эсминцы которого потопят любой транспорт, способный доставить несколько тысяч тонн топлива. В какую-то минуту отчаяния он даже помечтал о том, чтобы англичане устроили пожар на половине промыслов, тогда бы не было так горько и обидно.
— Гудериан, вы приуныли напрасно, — Гитлер словно прочитал его мысли, но на этот раз фюрер заметно повеселел. — Шпеер только что позвонил мне, предложив построить небывалое сооружение. Трубопровод из очень больших труб, намного больше диаметром, чем те, которые проложили англичане, для перекачки персидской нефти, с насосными станциями и дизель-генераторами, длиной на тысячу километров до ближайшего порта на Средиземном море. Вначале одну «ветку», потом другую — в рейхе могут сделать трубы нужного диаметра. Работы по строительству начнутся немедленно, мне нужна персидская нефть до крайности. Одной иракской будет мало — это сейчас войска Роммеля бензин тратят без экономии, но стоит восстановить трубопровод до Хайфы, то эти три миллиона тонн буквально исчезнут в цистернах военных кораблей и подводных лодок — ведь у нас вдвое возрос флот, а ведь еще есть союзники — итальянцы, испанцы и турки. Еще полтора миллиона тонн, которые только будем вывозить по железной дороге, уже заранее распределены, и не снимают в рейхе и вермахте острую нехватку в топливе. При этом половину придется отдать туркам, таковы договоренности. Корень решения всех проблем в Персии, где нефти многократно больше — вот ее придется качать через эти гросс-трубы, раз вывести морем невозможно. И тогда мы победим, у нас не будет нужды экономить на топливе. Только нужно группу армий «Восток» всячески усиливать — не жалейте танков, Гудериан, Геринг отдает лучшую авиацию — Роммель должен добраться до иранской нефти еще до зимы!
Фельдмаршал в который раз сильно удивился созвучию их мыслей, за это время он стал при фюрере вроде личного военного советника, к голосу которого Гитлер всегда прислушивался, игнорируя Гальдера и Йодля.
— Мы немедленно усилим армии Роммеля бронетехникой, я вам обещаю, мой фюрер. У меня недавно побывал на приеме герой прошлой войны в Африке генерал Леттов-Форбек, подготовивший вот этот меморандум, — Гудериан протянул Гитлеру несколько сложенных листков. — Вполне здравые мысли, как нам увеличить число дивизий полного штата, не снижая их боеспособности, и не призывая в них немцев…
Нефтепроводы от Киркука к двум средиземноморским портам Хайфе и Триполи сыграли ключевую роль в победе англичан над армией Роммеля в Ливии. Но тут уже иная реальность, и теперь страны «оси» получили в свои экономики приличную дозу «крови войны», той самой, которой им катастрофически недоставало…
Глава 32
— Скверно, что англичане не подожгли скважины. Возможно, просто не успели, когда на них сверху парашютисты посыпались, тут свою шкуру спасать надобно. Хотя в сорок первом мы так немало предприятий целыми немцам оставили, а сколько мостов они захватили, которые не успели подорвать, — маршал Жуков огорченно вздохнул, было видно, что Георгий Константинович сильно недоволен случившимся. Зато Кулик выругался от души, с нескрываемым облегчением сказав:
— И хорошо, что успели изувечить свой трубопровод, хоть на это ума у них хватило. И признались стыдливо, глазенки потупив!
Григорий Иванович закурил папиросу, посмотрел на вернувшегося из Белгорода маршала, который проинспектировал там свой бывший Юго-Западный фронт, но был отозван в Ставку.
— По крайней мере, немцы некоторое время его ремонтировать будут, но ситуация скверная, тут ты прав. Вермахт без топлива, и с бензином две разных величины. У них лошадок сейчас в дивизиях много, а пересев на машины, которых в войсках до хрена, их войска в целом приобретут подвижность, которой сейчас лишены.
— Не все, те которые в позиционной обороне сидят, им обилие автомобилей ни к чему, а вот танковые армии заметно укрепятся. Если прорвут наш фронт где-нибудь, то в «пролом» массами хлынут.
— Успеем закрыть любой прорыв противотанковыми бригадами, они у нас полностью моторизованы, — отозвался Кулик, взгляд которого был буквально «прикован» к большой карте, где стрелками и пунктирами отображалась обстановка на всех фронтах мировой войны.
— Во многих армиях по бригаде имеется, в корпусах полки и самоходно-противотанковые дивизионы. Так что локализовать продвижение панцер-дивизий можем оперативно. К тому же немецкой авиации банально меньше, в раза три, просто ее немцы интенсивно используют. Но все равно господства в воздухе у них на нашем фронте уже никогда не будет, а без него любой блицкриг заглохнет, я имею в виду глубокие прорывы, какие были летом прошлого года. Начудили мы тогда, крепко начудили…
Кулик вздохнул — обвинять напрямую Жукова, что стоял тогда во главе Генштаба, не стал, спрятал свое отношение за безликим «мы». Да и «вешать всех собак» на Георгия Константиновича не нужно — он выполнял прямые указания политического руководства, которое в оперативных вопросах тогда не разбиралось,
